遼寧省錦州港糧食現代物流續(xù)建工程進入倒計時www.lhjiayuguan.com
發(fā)布于:2011/4/12 來源：遼寧省錦州港糧食現代物流續(xù)建工程進入倒計時www.lhjiayuguan.com 點擊次數：“貨輪進港出港魚貫穿梭，工程建設快馬加鞭”用這句話來形容遼寧錦州港繁榮景象一點也沒錯。被業(yè)內稱之為“中國內貿糧中轉第一港”的錦州港糧食現代物流項目續(xù)建工程建設現場，高大的糧食筒倉巍然聳立，蔚為壯觀。目前， 工程建設者正向最后的目標發(fā)起沖刺，力爭該項目5月底竣工。待錦州港糧食現代物流項目續(xù)建工程和中儲糧錦州港筒倉項目建成后，錦州港將形成錦州港糧食現代物流項目一期工程和這兩個工程“三花競綻”的龐大筒倉群落。屆時，倉容能力可達35萬噸，年可中轉糧食500萬噸。 上海到北京貨運
錦州港糧食現代物流項目續(xù)建工程始建于2009年10月15日，今年3月1日工程復工。目前，錦港糧食現代物流項目續(xù)建工程建設已完成整個工程量的85%多，剩余的工程量主要有除塵器和測溫系統的施工以及最后的相關工程。據錦州港技術設備部相關人員介紹，因為去年已有部分設備完成安裝，今年5月1日前，剩下的設備安裝有望全部完成，進而為單機調試贏得時間。
為確保施工進度、施工質量和安全，建設單位筒倉項目組建立月份進度監(jiān)控流程，建立工程進度節(jié)點控制圖，實行動態(tài)跟蹤管理，以重要工程工期銜接點為節(jié)點，倒推時間監(jiān)測計劃完成情況，并作為每周制定進度計劃的依據。每周重點監(jiān)控施工計劃的落實情況，及時進行進度調整并每日跟蹤實際完成情況。與此同時，港方召開每周監(jiān)理會、每日例會和不定期現場會，與施工單位和監(jiān)理單位做好溝通和協調，三家團結一心，協調一致，保證了施工順利進行。
糧食一直是錦州港的傳統項目，而且是錦州港開航以來穩(wěn)定的基礎貨源。目前，錦州港已成為我國北方內貿糧流通樞紐港，在“北糧南運”中占有十分重要的位置，已發(fā)展成為北方港口內貿糧食交易集散地及價格風向標。然而，隨著近年周邊港口散糧基礎設施紛紛上馬，錦州港糧食吞吐量有逐漸萎縮之虞，盡管擁有糧食現代物流項目一期工程，但是規(guī)模上的捉襟見肘還是使錦州港在與周邊港口的競爭中處于劣勢，倉儲條件已不能適應今后糧食物流的需求。為增強錦州港糧食市場競爭力，完善筒倉工程勢在必行。2009年5月8日，錦州港股份有限公司第六屆董事會第20次會議審議通過了《關于續(xù)建錦州港糧食現代物流項目一期工程的議案》，同意續(xù)建錦州港糧食現代物流項目一期工程。經過緊張籌備，當年10月15日，錦州港糧食現代物流項目一期續(xù)建工程開工。筒倉續(xù)建工程倉容設計為11.6萬噸，由21個圓倉和10個星倉組成，預計投資額為1.1億元。上海大連托運
注：錦州港是中國渤海西北部400公里 海岸線唯一全面對外開放的國際商港，是遼寧省重點發(fā)展的北方區(qū)域性樞紐港口。錦州港位于渤海的西北部，是中國通向東北亞地區(qū)最便捷的進出�？�。雖地處北方，但冬季凍而不封。全年營運有效時間為365天。
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