河北高速“疏堵保暢”保電煤東運(yùn)www.shenyangwl.cn
發(fā)布于:2011/6/4 來(lái)源:河北高速“疏堵保暢”保電煤東運(yùn)www.shenyangwl.cn 點(diǎn)擊次數(shù):連日來(lái),華北地區(qū)出現(xiàn)電力緊張局面上海到蘭州物流 ,導(dǎo)致各地煤炭需求量不斷上升。為緩解“燃煤之急”,石太高速公路、青銀高速公路河北段管理部門(mén)以“疏堵保暢”為重點(diǎn),力保電力用煤運(yùn)輸車(chē)輛快速通過(guò),為緩解京津冀魯?shù)貐^(qū)的電力緊張?zhí)峁┝己玫牡缆愤\(yùn)輸條件。
石太高速公路是連接冀晉兩省的主干道,也是晉煤外運(yùn)的大通道。為確保迎峰度夏電煤運(yùn)輸暢通,石太高速公路河北段成立信息指揮中心,實(shí)行信息發(fā)布制度,與山西太舊高速公路簽訂信息共享協(xié)議,實(shí)時(shí)收集、發(fā)布全路段的道路通行狀況,合理安排人員,提前備足收費(fèi)道口,堅(jiān)持做到“寧讓人等車(chē)、不讓車(chē)等人”。
由高速交警、石太路政支隊(duì)、石青高速公路公司安辦巡查隊(duì)及大地救援聯(lián)合公司組成的“四方聯(lián)動(dòng)隊(duì)”,集巡查、清障、搶險(xiǎn)救援、事故處理于一體,將4個(gè)單位現(xiàn)有的資源有機(jī)整合,實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共享,誰(shuí)先到,誰(shuí)清障,大大縮減事故處理時(shí)間。
據(jù)了解,進(jìn)入5月份,通過(guò)石太高速公路河北段的電煤車(chē)輛日均6500輛次以上,占總通行量的50%以上,每輛電煤車(chē)平均載重25噸,約合日均16萬(wàn)噸電煤通過(guò)石太高速公路運(yùn)往各地。
青銀高速公路是西煤東運(yùn)的主要通道。進(jìn)入5月份,通過(guò)青銀高速公路河北段的電煤車(chē)輛日均5500輛次以上,較4月份環(huán)比增長(zhǎng)10%以上。青銀高速公路河北段管理部門(mén)成立了9個(gè)電煤運(yùn)輸保暢小組,力保電煤運(yùn)輸車(chē)輛快速有序通行。
十余年來(lái),為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸,我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸專(zhuān)線,實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。
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