樹立物流新觀念

上海到山東物流綠色物流是近年來才被提出的新課題，對這一問題進行探討具有重要的理論意義和實踐意義。       一、綠色物流的起因分析      1.人類環(huán)境保護意識的覺醒。       隨著世界經濟的不斷發(fā)展，人類的生存環(huán)境也在不斷惡化。具體表現(xiàn)是：能源危機，資源枯竭，臭氧層空洞擴大，環(huán)境遭受污染，生態(tài)系統(tǒng)失衡。以環(huán)境污染為例，全球20多個特大城市的空氣污染超過世界衛(wèi)生組織規(guī)定的標準。人類的認識往往滯后于客觀自然界的發(fā)展，當前生態(tài)環(huán)境保護的意義逐漸被人類所認識。20世紀60年代以來，人類環(huán)境保護意識開始覺醒，十分關心和重視環(huán)境問題，認識到地球只有一個，不能破壞人類的家園。于是，綠色消費運動在世界各國興起。消費者不僅關心自身的安全和健康，還關心地球環(huán)境的改善，拒絕接受不利于環(huán)境保護的產品、服務及相應的消費方式，進而促進綠色物流的發(fā)展。與此同時，綠色和平運動在世界范圍內展開，環(huán)保勇士以不屈不撓的奮斗精神，給各種各樣危害環(huán)境的行為以沉重打擊，對于激勵人們的環(huán)保熱情、推動綠色物流的發(fā)展，也起到了極其重要的作用。  
    2.各國政府和國際組織的倡導。
    綠色物流的發(fā)展與政府行為密切相關。凡是綠色物流發(fā)展較快的國家，都得益于政府的積極倡導。各國政府在推動綠色物流發(fā)展方面所起的作用主要表現(xiàn)在：一是追加投入以促進環(huán)保事業(yè)的發(fā)展；二是組織力量監(jiān)督環(huán)保工作的開展；三是制定專門政策和法令來引導企業(yè)的環(huán)保行為。  
    環(huán)保事業(yè)是關系到人類生存與發(fā)展的偉大事業(yè)，國際組織為此作出了極大的努力并取得了顯著成效。1992年，第27屆聯(lián)大決議通過把每年的6月5日作為世界環(huán)境日，每年的世界環(huán)境日都規(guī)定有專門的活動主題，以推動世界環(huán)境保護工作的發(fā)展。聯(lián)合國環(huán)境署、世貿組織環(huán)境委員會等國際組織展開了許多環(huán)保方面的國際會議，簽訂了許多環(huán)保方面的國際公約與協(xié)定，也在一定程度上為綠色物流發(fā)展鋪平了道路。
    3.經濟全球化潮流的推動。 
    隨著經濟全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起。為此，ISO14000成為眾多企業(yè)進入國際市場的通行證。ISO14000的兩個基本思想是預防污染和持續(xù)改進，它要求建立環(huán)境管理體系，使其經營活動、產品和服務的每一個環(huán)節(jié)對環(huán)境的影響最小化。ISO14000不僅適用于第一、二產業(yè)，也適用于第三產業(yè)，更適用于物流業(yè)。物流企業(yè)要想在國際市場上占一席之地，發(fā)展綠色物流是其理性選擇。尤其是我國加入WTO后，將逐漸取消大部分外國股權限制，外國物流業(yè)將進入我國市場，勢必給國內物流業(yè)帶來巨大沖擊，也意味著未來的物流業(yè)會有一場激烈的競爭。我國物流業(yè)加緊發(fā)展綠色物流，是應對未來挑戰(zhàn)和在競爭中占得先機的重要機遇。  
    4.現(xiàn)代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。  上海到濟南大件運輸    綠色物流是現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展的必然。物流業(yè)作為現(xiàn)代新興產業(yè)，有賴于社會化大生產的專業(yè)分工和經濟的高速發(fā)展。而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產、綠色營銷、綠色消費等綠色經濟活動緊密銜接。人類的經濟活動不能因物流而過分地消耗資源、破壞環(huán)境，以至于造成重復污染。此外，綠色物流還是企業(yè)最大限度降低經營成本的必由之路。一般認為，產品從投產到銷出，制造加工時間僅占10%，而幾乎90%的時間為倉儲、運輸、裝卸、分裝、流通加工、信息處理等物流過程。因此，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎。但當前我國的物流基本上還是高投入大物流、低投入小物流的運作模式，而綠色物流強調的是低投入大物流的方式。顯而易見，綠色物流不僅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的綠色化和節(jié)能高效少污染，由此可以帶來物流經營成本的大幅度下降。
    二、綠色物流的理論基礎  
    1.可持續(xù)發(fā)展理論。  上海到山東省專線
    可持續(xù)發(fā)展理論的內容包括以下方面：第一，生態(tài)持續(xù)。生態(tài)持續(xù)要求改變單純追求經濟增長、忽視生態(tài)環(huán)境保護的傳統(tǒng)發(fā)展方式，切實保持整個生命支持系統(tǒng)的完整性，保持生物多樣化，保護人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地、森林等自然資源不受污染和肆意侵害，積極治理和恢復已遭到破壞和污染的環(huán)境。第二，經濟持續(xù)。經濟持續(xù)要求通過產業(yè)結構調整和開發(fā)應用高新技術，轉變經濟增長方式，改善質量，優(yōu)化配置，節(jié)約能源，降低消耗，增加效益，實行清潔生產和文明消費，減少有害廢棄物的流出和排放，使經濟和發(fā)展既能滿足當代人需要，又不致對后代人構成危害。第三，社會持續(xù)。社會持續(xù)要求以提高人類生活質量為目的，積極促進社會向文明、公正、安全、健康的方向發(fā)展。為此，必須控制人口數(shù)量、提高人口質量；合理調節(jié)社會分配關系，消除貧富不均和兩極分化；大力發(fā)展教育、文化、衛(wèi)生事業(yè)，提高全體人民的科學文化素質和健康水平；建立和完善社會保障體系，保持社會政治穩(wěn)定。由此可見，可持續(xù)發(fā)展既不是單指經濟發(fā)展或社會發(fā)展，也不是單指生態(tài)持續(xù)，而是生態(tài)——經濟——社會三維復合系統(tǒng)的可持續(xù)。在這個可持續(xù)經濟、可持續(xù)生態(tài)和可持續(xù)社會組成的三維復合系統(tǒng)中，是以生態(tài)可持續(xù)為基礎、經濟可持續(xù)為主導、社會可持續(xù)為根本的可持續(xù)發(fā)展�？沙掷m(xù)發(fā)展應用于現(xiàn)代物流活動中，就是要求從環(huán)境保護的角度對現(xiàn)代物流進行研究，形成一種與環(huán)境共生的綜合物流系統(tǒng)，改變原來經濟發(fā)展與物流之間的單向作用關系，抑制物流對環(huán)境造成危害，同時又要形成一種能促進經濟和消費生活健康發(fā)展的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。這就產生了“綠色物流”這一全新的概念。 
    2.生態(tài)經濟學理論。 
    所謂生態(tài)經濟學理論，是指研究再生產過程中，經濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物流循環(huán)、能量循環(huán)和價值增值規(guī)律及其應用的科學。物流是社會再生產過程中的重要一環(huán)，物流過程中不僅有物質循環(huán)利用、能源轉化，而且有價值的實現(xiàn)。因此，物流涉及了經濟與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當然地架起經濟效益和生態(tài)環(huán)境效益之間彼此聯(lián)系的橋梁。經濟效益涉及目前和局部的更密切相關的利益，而環(huán)境效益則關系更宏觀和長遠的利益。經濟效益和環(huán)境效益是對立統(tǒng)一的。后者是前者的自然基礎和物質源泉，而前者是后者的經濟表現(xiàn)形式。綠色物流以經濟學的一般原理為指導，以生態(tài)學為基礎，對物流中的經濟行為、經濟關系及規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關系進行研究，以謀求在生態(tài)平衡、經濟合理、技術先進條件下的生態(tài)與經濟的最佳結合以及協(xié)調發(fā)展。
    3.生態(tài)倫理學理論。
    人類所面臨的生態(tài)危機，迫使人們不得不反思自己的行為，不得不忍受人類對于生態(tài)環(huán)境的道德責任。這就促使了生態(tài)倫理學的產生和發(fā)展。生態(tài)倫理學是從道德角度研究人與自然關系的交叉學科，它根據(jù)生態(tài)學提示的自然與人相互作用的規(guī)律性，以道德為手段，從整體上協(xié)調人與自然環(huán)境的關系。生態(tài)倫理迫使人們對物流中的環(huán)境問題進行深刻反思，從而產生了一種強烈的責任心和義務感。為了子孫后代的切身利益，為了人類更健康和安全地生存與發(fā)展，人類應當維護生態(tài)平衡。
    三、綠色物流的實施策略  

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