工作中，學習貴在應用，但更重要的是以學增智，上海到合肥專線 以學修德，以學立身。

　　“車間現(xiàn)場要求一個機組的卷煙和包裝托盤要求擺放在同一直線上，每次叉車司機都將托盤一次垂直落地成功，不偏不離。”輔料配盤運行近兩年，與卷接包車間副班長韓冬梅一樣，很多職工發(fā)出了這樣的感嘆：“他們服務態(tài)度好，工作能力高!”

　　由“要我學”到“我要學”，干學結合為原材料科輔料物流服務能力提高打下了堅實基礎。

　　理念引領——服務質(zhì)量提高

　　為了避免擋車工吹車落灰塵，每天晚班停機后，配盤工到各個機臺用塑料布將剩余輔料覆蓋好，白班配盤工再將塑料布收回，依此循環(huán);為了及時發(fā)現(xiàn)問題，科內(nèi)管理人員每天早上都要到各機臺查看上個班輔料使用反饋信息;為了保證生產(chǎn)現(xiàn)場整潔，帶包裝輔料均除掉外包裝后配盤……

　　內(nèi)抓服務，外塑形象，做陽光業(yè)務——在原材料科，不僅每個人都能隨口說出這句部門工作理念，更是內(nèi)化于心，外化于形。

　　服務講質(zhì)量。以材料周轉(zhuǎn)庫里一桶桶整齊碼放的卷煙用膠為例，隨手摸哪個桶蓋都不見灰塵。保管員曹向麗說：“為了保證生產(chǎn)操作人員雙手清潔，帶包裝的輔料入庫后都要擦拭干凈后碼放�！�

　　這種服務質(zhì)量的體現(xiàn)絕不僅止于此。每個月召開一次服務質(zhì)量分析會。材料科負責人、保管員、配盤員等與制絲、卷接包車間班組長齊聚一堂，聽取反饋意見。會上相關責任人認領問題負責會后解決，并于下次會議匯報問題解決結果。

　  2010年7月以來，市安全監(jiān)管局認真落實國家物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略布局和市領導批示要求，積極推進安全生產(chǎn)領域物聯(lián)網(wǎng)應用建設工作，編制了安全監(jiān)管系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)和煙花爆竹綜合管理物聯(lián)網(wǎng)應用2個示范項目可行性研究報告。隨著需求和建設方案的細化，可研報告進行了5次大的修改，完善了涵蓋示范企業(yè)、傳輸網(wǎng)絡、市區(qū)兩級預警調(diào)度平臺和標準規(guī)范體系的“5124”建設體系。期間，張家明局長主持召開專題會議10余次，各位分管局領導親自抓落實，各相關處室密切配合，為市安全監(jiān)管局物聯(lián)網(wǎng)應用建設提供了組織保障。同時，深入?yún)^(qū)縣、企業(yè)開展了大量調(diào)查研究工作，一方面組織處室、專家進行座談，結合安全監(jiān)管工作實際，研究提出物聯(lián)網(wǎng)應用需求， 上海到合肥專線編制市、區(qū)兩級預警調(diào)度平臺建設方案;另一方面，先后2輪赴近百家企業(yè)進行調(diào)研，實地考察200余人次，拍攝了近萬張現(xiàn)場照片，細化了49家試點企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應用建設方案，圓滿完成了全部試點企業(yè)的現(xiàn)場調(diào)研和建設方案論證任務。

　例如，5月份卷接包車間提出盤紙拼接膠帶紙?zhí)珜捠褂貌槐�。�?jīng)與機修人員協(xié)商，將膠帶紙切成二分之一寬度后配盤，既方便使用又減少浪費，受到擋車工好評。

　　為激勵工作熱情，科內(nèi)通過全員投票方式，每個月評選一個樣板庫房，一個服務之星，一個奉獻之星，并給適當金額獎勵。

　　經(jīng)與供應商多次協(xié)調(diào)溝通，目前，輔料來貨基本實現(xiàn)托盤配送。這也意味著原材料科人工裝卸投料歷史已經(jīng)結束，為自動化物流實施打下了堅實基礎。