如何推進現(xiàn)代物流的發(fā)展

本文就如何推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展問題，談一點不成熟的看法。  
　　一、明確現(xiàn)代物流發(fā)展思路  
　　物流是指物質(zhì)實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、流通加工及信息處理等多項活動的統(tǒng)一�，F(xiàn)在人們對電子商務的認識，不僅在于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡化，而且越來越重視電子商務下的物流，也即現(xiàn)代物流。推進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，應堅持“市場主導，企業(yè)運作，行為規(guī)范，環(huán)境配套”的原則，以信息技術為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務質(zhì)量為核心，積極引進國際先進的物流管理經(jīng)驗和技術，加大物流組織形式的創(chuàng)新力度，整合現(xiàn)有物流資源，加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，構筑現(xiàn)代物流基礎設施平臺和信息平臺，培育現(xiàn)代物流園區(qū)，發(fā)展現(xiàn)代物流骨干企業(yè)，建設包括交通運輸、倉儲配送、流通加工、信息網(wǎng)絡等功能完善的現(xiàn)代物流體系，提高現(xiàn)代物流業(yè)服務水平，逐步使物流業(yè)成為地方經(jīng)濟發(fā)展新的增長點和支柱產(chǎn)業(yè)。   上海到哈爾濱貨運

　　二、構筑現(xiàn)代物流發(fā)展平臺  
　　現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展最重要的基礎平臺是交通運輸網(wǎng)絡和物流信息系統(tǒng)。首先，要按照基礎設施適度超前的原則，進一步優(yōu)化交通運輸規(guī)劃，加快建設以公路為基礎，以鐵路為骨干，水運、航空、管道和城市道路協(xié)調(diào)發(fā)展的高效便捷、有機銜接的綜合交通運輸網(wǎng)絡。并積極發(fā)展多式聯(lián)運，提供無縫運輸，實現(xiàn)公路和航道監(jiān)控、收費與管理的信息化，以提高運輸效率，推進現(xiàn)代運輸系統(tǒng)的形成。第二，要進一步發(fā)展綜合通信網(wǎng)絡，積極利用現(xiàn)代信息技術，以互聯(lián)網(wǎng)為依托，以專業(yè)化的物流信息網(wǎng)為支撐，并加快物流企業(yè)、工商企業(yè)的信息化進程，構筑包括數(shù)據(jù)交換中心、電子商務認證中心、金融結算中心等在內(nèi)的物流信息系統(tǒng)。在此基礎上，還要合理規(guī)劃和布局物流園區(qū)，改造和提升現(xiàn)有專業(yè)市場水平，加快建設倉儲、堆場、后勤服務等基礎設施，逐步形成多層次、多功能，點線面有機結合的高效物流發(fā)展平臺。   上海物流公司  

　　三、整合現(xiàn)代物流有效資源  
　　現(xiàn)代物流業(yè)具有社會化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化的特點，對各種功能、要素進行整合是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)最為基礎性的工作。在整合并集成區(qū)域內(nèi)交通運輸、信息系統(tǒng)和專業(yè)市場等有效資源的同時，要把整合的工作重點放在傳統(tǒng)物流企業(yè)上。通過兼并、聯(lián)合、重組、代理等多種方式對傳統(tǒng)物流企業(yè)進行系統(tǒng)改造，并從貨運、資金、設施、網(wǎng)絡的規(guī)�；�入手，積極推廣和應用現(xiàn)代信息技術，使企業(yè)各自獨特的資源融為一體，逐步建立起一體化的物流網(wǎng)絡，以實現(xiàn)優(yōu)勢互補和共享，充分發(fā)揮規(guī)模化經(jīng)營效應。為了適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的要求，還要積極引導工商企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，突出和強化主業(yè)意識，對企業(yè)的原材料采購、倉儲、運輸、流通加工和配送等業(yè)務進行分離，并對相互聯(lián)系、分工協(xié)作的整個產(chǎn)業(yè)鏈進行整合，使物流活動逐步從生產(chǎn)、交易和消費過程中分化出來，成為一種專業(yè)化的、由獨立的經(jīng)濟組織承擔的新型經(jīng)濟活動，以最大限度地節(jié)省時間和費用，贏得競爭優(yōu)勢。 上海至哈爾濱物流公司 
　　四、培植現(xiàn)代物流骨干企業(yè)  
　　發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，必須有一批強大的以第三方物流為主的物流企業(yè)作支撐。首先要鼓勵已經(jīng)具備一定物流服務業(yè)務專長、組織基礎和管理水平的，從事運輸服務、倉儲服務、貨運代理服務和批發(fā)配送業(yè)務的企業(yè)，加速向物流領域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為當?shù)匚锪靼l(fā)展的領先者。第二要在規(guī)范市場準入標準基礎上，鼓勵多元化投資主體進入物流服務市場，使其能根據(jù)需求和自身條件，發(fā)展特色物流服務，從而建立一個能夠提供多樣化服務的物流企業(yè)群體，形成多層次、全方位的現(xiàn)代物流服務網(wǎng)絡體系。第三是組建一批新的物流企業(yè)集團。在現(xiàn)有流通企業(yè)的基礎上，選準產(chǎn)業(yè)龍頭，按照“扶大、扶優(yōu)、扶強”原則，進行重點引導、支持和培育發(fā)展，使其盡快成為物流“航空母艦”。再就是通過制訂和落實優(yōu)惠政策，廣泛對外招商引資，吸引一批有實力的外資或內(nèi)資物流企業(yè)，來當?shù)赝顿Y興業(yè)，以引進資金、人才機制和新的管理方式、方法，帶動區(qū)域經(jīng)濟快速、健康發(fā)展。   上海貨運公司
　　五、運用現(xiàn)代物流管理技術  
　　為適應現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要，必須盡快建立和掌握與此相關的各種管理技術。如流通加工技術、物品包裝技術、物品識別技術、物品實時跟蹤技術、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換和條形碼技術等物流信息化技術以及快速反應（OR）和有效的客戶反映（ECR）等現(xiàn)代物流管理技術。在積極推進電子商務、引導發(fā)展網(wǎng)上購物的同時，還要依托大型物流基地和各類物流配送中心，搞好快送、快遞體系建設，推廣運用集總部利潤中心、物流配送中心、終端零售網(wǎng)絡為一體的現(xiàn)代物流模式。實施品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，大力發(fā)展連鎖經(jīng)營，推進代理制、總銷制、聯(lián)購分銷、期貨貿(mào)易、零庫存管理、無店式經(jīng)營等新的經(jīng)營方式和交易方式，使傳統(tǒng)商流、物流向以連鎖店、專營店、直營店、加盟店為主導的新型業(yè)態(tài)升級。同時，還要進一步引進、嫁接和吸收國內(nèi)外先進物流理念、管理方式、方法和技術，以提高物流管理技術水平。  
　　六、建立現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)機制  
　　現(xiàn)代物流業(yè)是一綜合性行業(yè)，其發(fā)展涉及計劃、經(jīng)貿(mào)、財政、規(guī)劃、建設、交通和公安等若干部門。因此，政府應建立物流業(yè)發(fā)展的綜合組織協(xié)調(diào)機制，負責統(tǒng)一編制、協(xié)調(diào)各部門、各區(qū)域的物流發(fā)展規(guī)劃和物流行動計劃，并賦予該組織足夠的權力和手段，在組織機構確定、事權落實、市場管理歸位的基礎上，綜合有關管理部門意見，邀請專家、學者和人民團體參加，共同制定短、中、長期物流業(yè)發(fā)展的基本方針和戰(zhàn)略目標，為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。對發(fā)展物流業(yè)的物流基礎設施、物流信息系統(tǒng)及物流管理三大支柱，要采取積極的措施和強力手段，保證落實計劃，加快發(fā)展。