網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái)發(fā)展策略上海至杭州大件運(yùn)輸

統(tǒng)一管理協(xié)同機(jī)制待建立
電信運(yùn)營(yíng)商作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要角色，既有很大的發(fā)展機(jī)會(huì)，也正面臨著很多挑戰(zhàn)。如今，在全球范圍內(nèi)，不論是政府、企業(yè)還是運(yùn)營(yíng)商，都正在通過(guò)大量的物聯(lián)網(wǎng)研究開(kāi)發(fā)和應(yīng)用工作改變未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu)，改變政府、企業(yè)和用戶之間的交互方式。而我國(guó)運(yùn)營(yíng)商在積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的同時(shí)還存在哪些問(wèn)題仍值得探討。

　　網(wǎng)絡(luò)及平臺(tái)發(fā)展策略。這一策略服務(wù)于業(yè)務(wù)發(fā)展的三個(gè)階段。
　　第一，M2M業(yè)務(wù)和流量小規(guī)模階段。在這一階段，基于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)即可支持M2M業(yè)務(wù)部署。運(yùn)營(yíng)商可通過(guò)搭建物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)，向客戶提供更可靠的通信能力，以及對(duì)通信及終端故障的快速定位和恢復(fù)功能，為用戶帶來(lái)新的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)智能通道業(yè)務(wù)模式。 面對(duì)當(dāng)前存量市場(chǎng)飽和、增量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的狀況，運(yùn)營(yíng)商遭遇到增量不增收、傳統(tǒng)固話及語(yǔ)音業(yè)務(wù)大量流失、企業(yè)利潤(rùn)逐年下降等多重問(wèn)題考驗(yàn)。如何尋找新藍(lán)海是眼下亟需解決的問(wèn)題，而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展無(wú)疑為運(yùn)營(yíng)商解決這個(gè)難題提供了有益的思路。
務(wù)的海量拓展，另一方面，又為運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟了全新的市場(chǎng)，提供了極為豐富的，低離網(wǎng)率、高ARPU值的用戶資源。
　　在傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)遭遇到前所未有發(fā)展瓶頸的現(xiàn)在，物聯(lián)網(wǎng)一方面引發(fā)了運(yùn)營(yíng)商對(duì)各類(lèi)業(yè) - 運(yùn)營(yíng)商面臨著統(tǒng)籌不夠、重復(fù)投入、應(yīng)用單一的挑戰(zhàn)。當(dāng)前由于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用尚在起步階段，多數(shù)業(yè)務(wù)處于系統(tǒng)分散、垂直交叉、可規(guī)�；瘡�(fù)用能力較差的狀態(tài);同時(shí)，由于缺乏統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范指導(dǎo)，無(wú)法形成統(tǒng)一的管理協(xié)同機(jī)制。這樣一來(lái)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的通信模塊，面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的終端可集成度就相對(duì)較差，成本偏高;且缺少端對(duì)端的支撐能力，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng)，安全可靠性也就較差。

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