來(lái)自權(quán)威消息顯示，《規(guī)劃》經(jīng)過(guò)修編后，目前已基本通過(guò)決策層的審訂，有望在近期以全文本形式對(duì)外公布，這將是昆明實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展目標(biāo)的重要手段之一據(jù)修編后的《規(guī)劃》表明，到2015年，昆明將完成全社會(huì)物流總需求2.38億噸，倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量1.21億噸。從2011年到2015年，全社會(huì)物流增加值平均增幅達(dá)到12%－16%左右，到2015年，占GDP的比值達(dá)到8%—12%。全社會(huì)物流總成本占GDP的比重從目前的22%左右下降到2015年的17%，到2020年下降到13%左右。

    因此，在今年6月，省委常委、市委書(shū)記仇和，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張祖林率隊(duì)，就推進(jìn)昆明市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行專題調(diào)研�！�上海物流公司落實(shí)橋頭堡戰(zhàn)略，推進(jìn)區(qū)域性國(guó)際城市建設(shè)，優(yōu)化布局，推動(dòng)物流快速發(fā)展關(guān)鍵就是要建設(shè)大通道、組織大物流、培育大市場(chǎng)、培植大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)大城市、推動(dòng)大開(kāi)放、實(shí)施大開(kāi)發(fā)、贏得大發(fā)展。其中，商貿(mào)物流具有承上啟下、溝通左右的重要作用。”仇和在調(diào)研說(shuō)，全市上下要從全局和戰(zhàn)略高度，充分認(rèn)識(shí)加快發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的重大意義，切實(shí)增強(qiáng)工作的責(zé)任感和緊迫感。

    需要提醒的是，社會(huì)物流總成本每降低一個(gè)百分點(diǎn)，上海大件運(yùn)輸將帶動(dòng)3000億元的效益。而僅從目前22%物流總成本，降至2015年的17%，其五個(gè)百分點(diǎn)帶來(lái)的是15000億的效益。15000億，這或許是進(jìn)入“國(guó)際昆明”榜單中，昆明的又一沖刺“高度”。1999年的“72小時(shí)網(wǎng)絡(luò)生存大賽”可以算是電子商務(wù)的啟蒙。這場(chǎng)“電子商務(wù)啟蒙運(yùn)動(dòng)”無(wú)意中給了李平義靈感。當(dāng)時(shí)都說(shuō)電子商務(wù)三大瓶頸，安全、支付和物流，于是上海鐵道學(xué)院運(yùn)輸管理專業(yè)畢業(yè)的他抓住“物流”的機(jī)會(huì)，2000年與一個(gè)澳洲人合作，開(kāi)發(fā)物流軟件，開(kāi)始了他的第一次創(chuàng)業(yè)。