那時候國內(nèi)很多城市最大的物流企業(yè)都買了他的軟件，但他發(fā)現(xiàn)這些物流公司存在很多問題，如花很多錢買的系統(tǒng)不會用、流程很亂很無效、服務(wù)很被動總是被投訴。他覺得這些問題他可以嘗試突破，“一來我們自己做軟件，系統(tǒng)做的很好，二是我們可以把系統(tǒng)和流程結(jié)合起來，三是我們對服務(wù)有概念，我們愿意讓服務(wù)有價值。”

    “四園區(qū)”、“四中心”將作為區(qū)域范圍內(nèi)的公共物流平臺，“五十個物流服務(wù)站”則作為園區(qū)和中心的補(bǔ)充，上海物流為工業(yè)集中發(fā)展區(qū)等特定對象，就近提供配套物流服務(wù)。“此次成都被評為"物流發(fā)展最快城市"實(shí)至名歸。”有業(yè)內(nèi)人士指出，完善的水、陸、空立體交通運(yùn)輸體系，多種形式的物流產(chǎn)業(yè)，成都通過科學(xué)規(guī)劃，積極打造西部物流中心，有力地推動了物流業(yè)的全面發(fā)展，成都市物流業(yè)已步入了快速發(fā)展時期。作為國務(wù)院規(guī)劃的21個全國性物流節(jié)點(diǎn)城市之一，成都連續(xù)三年榮獲物流中心城市杰出成就獎，被國家商務(wù)部確定為“全國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流示范城市”。新都物流中心、成都航空物流園區(qū)和成都國際集裝箱物流園區(qū)獲得“中國貨物運(yùn)輸物流園區(qū)50強(qiáng)”稱號。

    成都已成為全球最炙手可熱的城市之一。美國著名雜志《財富》曾刊發(fā)文章稱，成都已經(jīng)成為中國西部大開發(fā)中的引擎城市、中國內(nèi)陸投資環(huán)境標(biāo)桿城市和新型城市化道路的重要引領(lǐng)城市，成都正在成為中國西部大開發(fā)10年以來新的經(jīng)濟(jì)增長極。2010年10月，美國知名財經(jīng)雜志《福布斯》發(fā)布“全球未來10年發(fā)展最快的城市榜”，成都摘得冠軍。該榜單締造者、美國城市問題研究學(xué)者喬爾·科特金表示，成都極可能成為“未來全球城市發(fā)展樣本”。