上海物流訊 10年來，我國政府日益重視和支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)地位顯著提升。而依托于北侖洋洋大港，北侖的物流業(yè)發(fā)展更趨神速，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。

    大量港口物流和航運(yùn)企業(yè)的落戶，港口物流業(yè)的增加值已占現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值的33%以上。從登記數(shù)據(jù)看，近三年，北侖新設(shè)物流企業(yè)數(shù)和注冊(cè)資本額出現(xiàn)大幅增長。2008年新設(shè)31家，注冊(cè)資本19379萬元；2009年新設(shè)94家，注冊(cè)資本41968萬元；2010年新設(shè)140家，注冊(cè)資本48876萬元；而2011年前三季度新設(shè)數(shù)也已達(dá)105家，注冊(cè)資本46632萬元。

    寧波宏達(dá)貨柜儲(chǔ)運(yùn)有限公司建立了供應(yīng)鏈管理公司，利用企業(yè)現(xiàn)有的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、流通加工等服務(wù)資源與制造型企業(yè)進(jìn)行銜接，為企業(yè)制訂物流方案，實(shí)現(xiàn)部分或全部物流服務(wù)外包。北侖區(qū)從貨物“中轉(zhuǎn)站”向上延伸到制造、運(yùn)輸物流，向下延伸到倉儲(chǔ)、交易物流，據(jù)統(tǒng)計(jì)，北侖物流業(yè)去年創(chuàng)出110億元收入，總額居全市首位據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年寧波港口貨物吞吐量達(dá)20826.3萬噸，同比增長7.5%；集裝箱吞吐量完成708.12萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長13.7%，均創(chuàng)歷史同期新高。港口業(yè)務(wù)量的增長帶動(dòng)了傳統(tǒng)物流企業(yè)紛紛拓展物流流程，上海物流公司加快向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)從單一的堆場(chǎng)、運(yùn)輸向貨代、配送、倉儲(chǔ)及國際海運(yùn)延伸。寧波富邦物流有限公司為“亞洲漿紙業(yè)”提供從廢紙運(yùn)輸?shù)匠善蜂N售的一整套物流管理和服務(wù)，年?duì)I業(yè)額可達(dá)3億元；寧波港鈴與物流有限公司將當(dāng)?shù)卦�料、制品和零售�?0多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)整合起來，形成鏈狀商品供應(yīng)系統(tǒng)。

    據(jù)了解在北侖規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)代國際物流園區(qū)和集運(yùn)中心，普洛斯、中外運(yùn)等國際知名企業(yè)紛紛入駐，充分發(fā)揮國際國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供物流供應(yīng)鏈管理和個(gè)性化物流系統(tǒng)解決方案，延長物流鏈，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著船舶交易、進(jìn)口酒、石化、金屬礦產(chǎn)品等十大大宗商品交易市場(chǎng)相繼成立，依托港口進(jìn)出口大宗貨物和第四方物流市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，整合了冷鏈、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、傳統(tǒng)道路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息服務(wù)等物流功能，將原來分散的運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)和小型市場(chǎng)集中整合于1處，實(shí)現(xiàn)了商品流通和物流分離。梅山保稅港區(qū)依托梅山的港口優(yōu)勢(shì)和保稅功能，加快建設(shè)高端國際物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。其中，1#—5#集裝箱碼頭工程、中外運(yùn)梅山保稅港區(qū)國際物流中心等7個(gè)項(xiàng)目列入今年市重點(diǎn)工程項(xiàng)目名單。截至9月30日，共有46家物流企業(yè)進(jìn)駐梅山保稅港區(qū)，注冊(cè)資本達(dá)3.12億元，占今年全區(qū)新設(shè)物流企業(yè)的44%、67%。