中國外運長航集團有限公司是由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司于2009年3月重組成立，旗下石油和化工業(yè)務主要集中在中國外運股份有限公司上海中外運化工國際物流有限公司（以下統(tǒng)稱中外運化工國際物流）和中國長江航運集團南京油運股份有限公司，上海貨運公司業(yè)務涉及石油和化工行業(yè)從原料到成品的全產業(yè)鏈。該集團是中國物流標準委員會審定的中國唯一的集團整體5A級綜合服務型物流企業(yè)，網(wǎng)絡范圍覆蓋了全國30個省份和香港、臺灣地區(qū)，以及韓國、日本、加拿大、美國、德國等50余個國家。

    據(jù)中外運化工國際物流有關負責人介紹，該公司目前主要從事國內和國際化工企業(yè)的供應鏈物流服務，業(yè)務主要集中在化工產業(yè)鏈中游，即大型化工中間體生產或加工后的精細化工原料的物流服務�？梢蕴峁└黝愐后w及固體化工品、化工設備的海陸空進出口及內貿配送，倉儲管理，灌裝及增值服務，如物流策劃及咨詢、包裝服務、物流金融服務等。目前該公司在全國10余個省份擁有倉庫資源，同時在全國各地經(jīng)營管理著30多個危險品和普貨的區(qū)域分發(fā)中心（RDC）；同時，利用中外運長航自身在船舶、碼頭上的優(yōu)勢，建立了沿海南北線、長江的內貿海運運輸渠道，并開通了國內鐵路聯(lián)運線路業(yè)務。

     “我們的合作伙伴以大型跨國公司為主，如拜耳、巴斯夫、陶氏、中石化、中海殼牌等。在客戶名單中，國內化工企業(yè)并不多。”該負責人說，“十二五”期間，公司將堅持與國內外化工制造業(yè)建立聯(lián)動、協(xié)同的共生關系，做中國乃至全球最專業(yè)的化工物流技術方案的提供者。此外，另一個發(fā)展重點就是供應鏈管理。下一步，將在供應鏈、第四方物流咨詢規(guī)劃上有所成長，整合系統(tǒng)內運力，形成全國性的、智能化的化工品班線服務體系。

    該負責人告訴記者，中外運化工國際物流將持續(xù)在全國重要的上海物流化工產業(yè)集聚地和重要的物流樞紐，通過自建、并購、租賃等方式建立自己的化工物流配送中心。在國際網(wǎng)絡拓展方面，中國外運股份有限公司已經(jīng)參股一家在英國上市的化工物流公司，中外運化工國際物流將在現(xiàn)有國際網(wǎng)絡基礎上進行拓展，強化全球服務能力。

    該公司的合作伙伴包括國內石化巨頭中石油、中石化、中國中化、中國海油以及臺塑，國際主要石油公司BP、殼牌、�？松�美孚、巴斯夫以及亞太地區(qū)石化企業(yè)等。目前國際業(yè)務占該公司業(yè)務總量的70%以上，航線遍布全球。

    李萬錦表示，“十二五”期間，將根據(jù)國際石油石化行業(yè)發(fā)展的實際情況，做好全球布局和船隊規(guī)劃，同時全力提高以綜合服務能力和盈利能力為主的核心競爭力。對內狠抓管理和成本控制，對外加強市場研究和營銷策略的制定和實施，逐步做大做強，樹立品牌，提高市場影響力，最終進入國際油輪市場領先行列。

中國長江航運集團南京油運股份有限公司2007年通過資產重組和定向增發(fā)，成功實現(xiàn)由長江油運向海上油運的戰(zhàn)略轉型，成為集團旗下專業(yè)從事液體石油化工產品運輸業(yè)務的子公司，其業(yè)務主要集中在化工產業(yè)鏈的上游和下游。據(jù)該公司總經(jīng)理李萬錦介紹，該公司業(yè)務涉及國際國內原油、成品油、化學品運輸，瀝青、液化氣及乙烯等運輸。目前共擁有船舶83艘，640萬載重噸。其中超大型油輪13艘、阿芙拉船及巴拿馬型6艘、成品油油輪33艘、沿海油輪8艘，化工品、瀝青及液化氣船22艘、乙烯船1艘。