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發(fā)布于:2013/12/31  來(lái)源：http://xfzh.net.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　張涿高速公路保定段途經(jīng)國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)——野三坡，沿線的龍門(mén)天關(guān)、白草畔、佛塔洞、魚(yú)骨洞、百里峽、拒馬河等風(fēng)光怡人。為了不破壞景區(qū)自然風(fēng)光，防止拒馬河受高速公路施工影響，保障路、人、景的自然和諧，設(shè)計(jì)者和建設(shè)者們用科技創(chuàng)新啟動(dòng)張涿高速公路的建設(shè)“新引擎”。拒馬河橋被設(shè)計(jì)成為大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)變截面箱梁橋，最高橋墩近70米，最大跨徑120米，結(jié)構(gòu)宏偉、造型優(yōu)美，猶如一條飄落山間的彩帶，形成拒馬河景區(qū)獨(dú)特的人文景觀。 針對(duì)景區(qū)懸崖峭壁林立、橋隧相連、多處峭壁進(jìn)洞的特點(diǎn)，張涿高速公路采用隧道內(nèi)設(shè)橋或橋上設(shè)棚洞等技術(shù)，最大限度地保護(hù)自然景觀，確保行車(chē)安全；三坡景區(qū)山水美，巖石直立性好，施工者對(duì)高邊坡采用光面爆破，展示巖石的紋理美，為景區(qū)再添新精致。
　　工程建設(shè)中如何做到節(jié)能環(huán)保？張涿高速公路采用亮度可控的LED隧道燈和亮度智能無(wú)級(jí)控制系統(tǒng)為隧道調(diào)光。在車(chē)流量大時(shí)，隧道燈能保持較強(qiáng)照度的照明；車(chē)輛稀少時(shí)，隧道燈可自動(dòng)調(diào)光，保持較低照度的照明，從而最大限度地節(jié)約電能。 在拒馬河1號(hào)橋、張家口至涿州方向的拒馬河3號(hào)橋路面上，張涿高速建設(shè)者們開(kāi)河北高速公路先河，埋設(shè)了橋梁車(chē)輛荷載動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)駛過(guò)的超重車(chē)輛進(jìn)行提前預(yù)警。如果車(chē)輛超載，系統(tǒng)能拍下車(chē)牌號(hào)，自動(dòng)發(fā)出預(yù)警，將車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)等信息顯示在行進(jìn)前方的情報(bào)板上，通過(guò)沿線廣播進(jìn)行播報(bào)并提供給高速路政、交警部門(mén)，勸導(dǎo)其在大橋和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之間的收費(fèi)站下道卸載，保證路面或橋梁不會(huì)因超負(fù)荷發(fā)生危險(xiǎn)，有效延長(zhǎng)橋梁和路面的使用壽命。