信息資源共享程度低
發(fā)布于:2011/8/23 來源：xfzh.net.cn 點擊次數(shù)：
上海物流公司信息化對企業(yè)運營生產(chǎn)環(huán)節(jié)的滲入層次還較低，即使在信息化水平較高的大中型物流企業(yè)，其企業(yè)
網(wǎng)站的功能仍然以企業(yè)形象宣傳等基礎(chǔ)應(yīng)用為主，作為電子商務(wù)平臺的比例相對較少，大約占16.67%。近年來，從企業(yè)到政府部門對物流信息化重要性的認識不斷提高，各類企業(yè)積極開發(fā)物流信息平臺、應(yīng)用綜合性或?qū)I(yè)化物流管理信息系統(tǒng)，各級政府也把物流信息化作為一項基礎(chǔ)建設(shè)納入發(fā)展規(guī)劃之中，進一步加大了對物流信息化的投資力度。但我們不得不承認，與國際先進水平相比，仍處于起步階段。同時，已建信息化系統(tǒng)的功能主要集中在倉儲管理、財務(wù)管理、運輸管理和訂單管理，而關(guān)系到物流企業(yè)生存發(fā)展的有關(guān)客戶關(guān)系管理的應(yīng)用所占比例卻很小，已成為制約中國物流業(yè)發(fā)展和競爭能力提高的技術(shù)瓶頸。
2.3物流技術(shù)研發(fā)力量不足，創(chuàng)新與應(yīng)用環(huán)境差
物流服務(wù)體系建設(shè)落后，物流技術(shù)領(lǐng)域缺乏具有宏觀指導(dǎo)能力和促進技術(shù)交流的權(quán)威機構(gòu)，我國物流賴以發(fā)展的環(huán)境大大落后于物流發(fā)展形勢的要求。
上海到肇慶物流從總體上講，目前國內(nèi)物流人才匱乏，技術(shù)研發(fā)力量嚴重不足，無法和國際同行競爭，理論研究和實際運作比較滯后，缺乏擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的主流信息技術(shù)，導(dǎo)致技術(shù)應(yīng)用成本普遍過高。與此同時，在應(yīng)用環(huán)境方面，我國物流業(yè)存在標準化程度不高，標準化適用范圍有限和實施力度不足，立法力度不夠，缺乏配套的法律法規(guī)，各地區(qū)、各行業(yè)的管理制度與管理辦法可操作性差，相互沖突等問題。
2.4信息資源共享程度低，物流運作成本過高
我國多數(shù)企業(yè)目前沒有應(yīng)用ERP(企業(yè)資源計劃)、SCM(供應(yīng)鏈管理)等流程優(yōu)化技術(shù)和EDI、互聯(lián)網(wǎng)等信息共享技術(shù)，無法開展以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流流程優(yōu)化和物流功能的整合，物流活動中重復(fù)操作、準確性差，可靠性低等問題得不到根治，
上海到肇慶貨運上下游企業(yè)之間沒有快速、及時、透明的信息傳遞和共享機制，難以形成其對市場需求變化的快速反應(yīng)能力，最終使得物流綜合協(xié)調(diào)能力薄弱，增加了物流成本，直接影響了供應(yīng)鏈的整體競爭能力。在現(xiàn)代物流中，只有保證各項活動的信息采集、傳輸與處理通暢無阻，才能在整個供應(yīng)鏈范圍內(nèi)實現(xiàn)基于信息共享的資源整合，提高物流資源的利用率。
3 信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用
在現(xiàn)代物流核心活動的各個層次中，高效率的物流活動有賴于信息技術(shù)的全方位支持。從物流設(shè)備的自動化到物流進程優(yōu)化乃至整個供應(yīng)鏈各項資源的可視化，信息技術(shù)成為貫穿所有物流活動的關(guān)鍵要素。
