能源運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)尚存
發(fā)布于:2011/8/11 來(lái)源：http://xfzh.net.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海物流公司現(xiàn)承接以上海為中心，面向全國(guó)各地大中城市的公路整車(chē)、零擔(dān)貨物回程配載快運(yùn)業(yè)務(wù)，已具備以下各種類(lèi)型的貨車(chē)：1.5T/3.7m、2T/5m、5T/5m、6T/8m、8T、10T、12.5m、14m、16m、箱型、半封閉型、加長(zhǎng)型等貨車(chē)近百部，并能提供保溫車(chē)、冷藏車(chē)、大件運(yùn)輸車(chē)。 CLX2線(xiàn)的東行最后一班將于8月21日在上海出發(fā)。而從長(zhǎng)灘到中國(guó)的西行航線(xiàn)將持續(xù)到9月3日。美森輪船以其租用的外國(guó)籍船舶運(yùn)營(yíng)這條航線(xiàn)，租約到期時(shí)就將還船。
7月28日，招商輪船（601872.SH）發(fā)布其上半年年度報(bào)告（中報(bào)）。作為今年A股中第一家披露中報(bào)的航運(yùn)類(lèi)企業(yè)，招商輪船的業(yè)績(jī)表現(xiàn)令投資者大為失望。中報(bào)顯示，招商輪船多項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)出現(xiàn)大幅下滑，其中凈利潤(rùn)和凈資產(chǎn)收益率兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均同比下降超過(guò)五成。受業(yè)績(jī)大幅下降的影響，招商輪船股價(jià)也在二季度出現(xiàn)大幅下降，由最高時(shí)的4.53元跌至8月2日收盤(pán)時(shí)的3.57元，跌幅達(dá)21.2%，創(chuàng)出3年來(lái)新低，多家機(jī)構(gòu)和基金投資者紛紛拋售撤出。
北半球夏季來(lái)臨，大多交易商，租家以及船東相繼休假，這將對(duì)市場(chǎng)基本面不利。
美森輪船公司日前停止經(jīng)營(yíng)一條中國(guó)航線(xiàn)，稱(chēng)泛太線(xiàn)上運(yùn)力過(guò)剩、運(yùn)費(fèi)下跌以及高油價(jià)是此次停航的主要原因。
美森輪船在去年貨量增加和運(yùn)費(fèi)高漲的時(shí)候開(kāi)辟了CLX2線(xiàn)�！安恍业氖�，在我們推出這條航線(xiàn)后不久，泛太線(xiàn)就發(fā)生了巨大的變化。”公司總裁Matt Cox說(shuō)。公司二季度的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)同比下跌了75%，只有940萬(wàn)美元。
CLX2線(xiàn)依次掛靠長(zhǎng)灘、
但就在投資者對(duì)招商輪船糟糕的業(yè)績(jī)嗤之以鼻時(shí)，多家機(jī)構(gòu)分析師卻認(rèn)為，在航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷的大環(huán)境下，上半年招商輪船能保持盈利已是盡心竭力了。
長(zhǎng)江證券的分析師表示，雖然招商輪船的業(yè)績(jī)出現(xiàn)大幅下降，但尚能保持盈利，相對(duì)于其他未公布中報(bào)的航運(yùn)類(lèi)上市企業(yè)來(lái)說(shuō)，招商輪船可能是唯一一家上半年實(shí)現(xiàn)盈利且二季度環(huán)比未出現(xiàn)回落的�！罢猩梯喆�(jīng)營(yíng)模式以期租合約為主，這使其在油價(jià)上漲時(shí)，能有較強(qiáng)的抗干擾能力，且其今年實(shí)行穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)策略，沒(méi)有大幅擴(kuò)張運(yùn)力，使其與其他航運(yùn)企業(yè)相比擁有很大的現(xiàn)金優(yōu)勢(shì)�！�
招商輪船證券事務(wù)處人士表示：“散貨市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩，大家都會(huì)虧損，也不僅是招商輪船一家。但我們的運(yùn)營(yíng)能力還是高于市場(chǎng)平均水平的�！�
風(fēng)暴中的招商輪船
這一點(diǎn)在招商輪船董事會(huì)報(bào)告中也有驗(yàn)證。報(bào)告中提及，除了因美歐經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、中國(guó)加強(qiáng)宏觀(guān)調(diào)控政策等外部因素和運(yùn)力供應(yīng)過(guò)剩的共同影響導(dǎo)致國(guó)際油輪及干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體低迷外，經(jīng)營(yíng)成本的剛性上升也對(duì)招商輪船利潤(rùn)水平形成嚴(yán)重?cái)D壓。
除了業(yè)績(jī)下滑外，招商輪船的資金面情況也不容樂(lè)觀(guān)，根據(jù)中報(bào)，招商輪船上半年的現(xiàn)金凈流出達(dá)2.27億元，而去年全年的流出額只有1.7億元，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金流量?jī)纛~也出現(xiàn)7.83%的同比降幅。招商輪船在中報(bào)中坦言，由于主營(yíng)收入一直徘徊不前，各項(xiàng)資本支出則一直處于高峰期，所以貨幣目前尚處于不斷減少的趨勢(shì)中。
油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)一直是招商輪船的主要收入來(lái)源，上半年該業(yè)務(wù)收入占招商輪船總收入的74%。據(jù)中報(bào)數(shù)據(jù)，上半年招商輪船油輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.94億元，同比下降2.48%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅為6.68%，同比下降18.24%。
事實(shí)上，招商輪船的業(yè)績(jī)從去年三季度就已開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下，
上海到鄭州專(zhuān)線(xiàn)凈利潤(rùn)由一二季度的單季實(shí)現(xiàn)凈利2億元降至1億元，四季度更是降至6700萬(wàn)元。而此次招商輪船披露的中報(bào)顯示，其報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)總收入為13.5億元，同比下降1.4%；凈利潤(rùn)1.99億元，同比下降54.94%；凈資產(chǎn)收益率為2.07%，同比下降54%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金流量?jī)纛~為3.77億元，同比下降7.83%；EPS降為0.06元。
許多財(cái)經(jīng)媒體分析認(rèn)為，招商輪船業(yè)績(jī)連續(xù)出現(xiàn)大幅下降的主要原因是國(guó)際干散貨和油輪運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷，運(yùn)價(jià)不斷下滑所致。但是根據(jù)杜邦分析圖影響鏈推斷，招商輪船的權(quán)益乘數(shù)并不高，僅為1.72，其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的同比變化也不明顯，導(dǎo)致招商輪船凈資產(chǎn)收益率出現(xiàn)五成降幅的主要原因是主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的大幅上升，同比漲幅達(dá)22.4%，這直接導(dǎo)致招商輪船的凈利潤(rùn)遭受重挫，從而使凈資產(chǎn)收益率大幅下降。
造成主營(yíng)業(yè)務(wù)成本急劇上升的罪魁禍?zhǔn)讋t是船用燃料油價(jià)格的暴漲。據(jù)了解，上半年 FUJAIRAH船用燃油平均價(jià)格為 629美元/噸，比2010 年同期平均 465 美元/噸大幅上漲 35%，這導(dǎo)致船舶航次成本顯著上漲。
內(nèi)貿(mào)流通呈現(xiàn)生機(jī)勃勃
在對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)定增長(zhǎng)同時(shí)，全市內(nèi)貿(mào)流通也出現(xiàn)了生機(jī)勃勃景象，消費(fèi)水平有新提高。上半年，全市內(nèi)貿(mào)流通保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1—6月，全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額完成34.5億元，同比增長(zhǎng)17.6%；全市家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品已銷(xiāo)售93632臺(tái)，銷(xiāo)售額20636萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)61.06%；全市生豬定點(diǎn)屠宰量達(dá)34.7萬(wàn)頭，生豬進(jìn)點(diǎn)屠宰率達(dá)98.04%，其中，縣城以上進(jìn)點(diǎn)率仍然保持100%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下進(jìn)點(diǎn)率達(dá)97.06%。肉品出場(chǎng)合格率為100%。
隨著商貿(mào)物流口岸項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)，全市固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高。上半年，商貿(mào)物流口岸固定資產(chǎn)投資保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，率先提前6個(gè)月完成全年投資目標(biāo)任務(wù)。上半年開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目共49項(xiàng)，累計(jì)完成投資9.11億元，占年度目標(biāo)任務(wù)的107.18%，同比增長(zhǎng)35.77%。中國(guó)（憑祥）紅木文化城等7個(gè)項(xiàng)目列為自治區(qū)重點(diǎn)邊貿(mào)市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目，中國(guó)—東盟農(nóng)副產(chǎn)品物流中心等19個(gè)項(xiàng)目列為全區(qū)口岸建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)建設(shè)項(xiàng)目，為崇左市推進(jìn)全市商貿(mào)物流口岸項(xiàng)目建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。天等縣都康農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、扶綏縣新寧鎮(zhèn)家禽市場(chǎng)等19個(gè)項(xiàng)目已竣工投入使用，有力助推了商貿(mào)物流大發(fā)展，對(duì)促進(jìn)和繁榮地方經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了積極作用。
