油價不斷上漲 “逼高”物流價碼
發(fā)布于:2011/1/5 來源：上海物流公司 點(diǎn)擊次數(shù)：物流巨頭帶頭漲價
隨著國家發(fā)改委再度上調(diào)成品油價格，德邦物流等公司率先發(fā)布公告表示，由于汽柴油零售價格上漲、柴油荒席卷全國以及國內(nèi)居民消費(fèi)價格水平(CPI)和企業(yè)綜合用工成本不斷上漲等原因，企業(yè)難以消化國內(nèi)物流成本的持續(xù)上升，公司將對全國汽運(yùn)價格做適當(dāng)調(diào)整。
“為了解決運(yùn)輸成本上漲的危機(jī)，我們已于去年11月份將所有貨物運(yùn)輸價格每公斤集體上漲5分—2角，漲價幅度在10%左右�！钡掳钗锪魈旖蚍止矩�(fù)責(zé)人表示，多種因素導(dǎo)致汽車運(yùn)輸受到一定的制約，物流的成本整體上升，漲價壓力一直存在。上海物流公司去年11月初出現(xiàn)“柴油荒”的時候，依靠汽車運(yùn)力發(fā)展的物流企業(yè)內(nèi)部就出現(xiàn)了一定的運(yùn)輸“乏力”危機(jī)。
市場現(xiàn)象2 整體漲價難以避免
采訪中，不少新區(qū)企業(yè)有關(guān)人士都表示，近期行業(yè)整體漲價趨勢將難以避免。市物流貨運(yùn)中心多式聯(lián)運(yùn)部總經(jīng)理王煥春告訴記者，公司每天每輛車的燃油費(fèi)平均增加200元，一輛貨車從天津到廣州來回5400公里，油費(fèi)要增加500多元。
市交通與物流協(xié)會秘書長杜寶榮表示，燃油幾乎能占到公路運(yùn)輸成本的30%-40%，短短兩個月相繼出現(xiàn)的“柴油荒”和油價上漲，使很多物流運(yùn)輸企業(yè)難以消化�！伴L期按照合同運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)都是年初簽訂運(yùn)價，只能通過內(nèi)部消化掉成本的上漲。預(yù)計(jì)一些臨時性運(yùn)輸車隊(duì)將會有明顯的價格提升，尤其是配載價格�！�
