日前深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)對(duì)全市64家物流企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，有71.19%的物流企業(yè)表示，利潤(rùn)總額較2010年持平或有所下降。

其中有33.9%的企業(yè)表示去年利潤(rùn)總額與前年相比基本持平，23.73%的物流企業(yè)表示去年利潤(rùn)額下降了5%—20%，另外還有13.56%的企業(yè)表示，由于企業(yè)受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響較大，利潤(rùn)總額下滑幅度達(dá)到20%以上。

針對(duì)利潤(rùn)下滑原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，最主要原因是企業(yè)“運(yùn)行成本太高”。由于去年以來(lái)，通脹水平逐漸攀升，造成了運(yùn)輸、保管價(jià)格上漲，再加上人工成本、日常性開(kāi)支等可變成本也有所增加，這些都無(wú)形中加大了物流企業(yè)的負(fù)擔(dān)�！霸谶^(guò)去的2011年，只有3%的物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本較之前一年有所下降�！�

減輕稅賦成為議論重點(diǎn)

除了運(yùn)行成本過(guò)高，在座物流企業(yè)還談到制約行業(yè)發(fā)展的一些其他問(wèn)題，諸如“政策扶持力度不夠”、“專(zhuān)業(yè)人才缺乏”以及“融資難”等，其中物流稅費(fèi)成為最受關(guān)注的問(wèn)題。

在談到稅費(fèi)問(wèn)題時(shí)，多名企業(yè)代表都表示，希望政府今年能在這方面，給企業(yè)多一些減免和優(yōu)惠政策，出口退稅效率也應(yīng)當(dāng)有所提高。政府制定優(yōu)惠政策考核指標(biāo)方面，應(yīng)綜合考量企業(yè)的“納稅貢獻(xiàn)”、“業(yè)務(wù)規(guī)模”、“品牌知名度”、“利潤(rùn)總額”等多個(gè)方面