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發(fā)布于:2011/5/16  來(lái)源：上海到廣州物流www.lhjiujiang.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

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服務(wù)范圍：整車、零擔(dān)
服務(wù)特色：規(guī)�；�經(jīng)營(yíng)、信息化經(jīng)營(yíng)、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)、零風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)。 昆山貨運(yùn)

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http://xfzh.net.cn/zhongnan/yq0110.htm

十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸，我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸專線，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

公司運(yùn)輸區(qū)域已遍及全國(guó)各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處，我公司專業(yè)從事上海至全國(guó)各地零擔(dān)、整車、運(yùn)輸業(yè)務(wù)。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車，車箱長(zhǎng)度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長(zhǎng)車和低平板車等大件運(yùn)輸車輛。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場(chǎng)以來(lái)，已經(jīng)取得一定市場(chǎng)份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場(chǎng)以來(lái)，已經(jīng)取得一定市場(chǎng)份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。

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地址：上海市普陀區(qū)真南路1051弄16號(hào)205室

 大型醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)兼并重組，在一定程度上與提高我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)集中度的改革方向是一致的。相對(duì)于大型企業(yè)的擴(kuò)張，國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局GSP首席專家溫旭民更擔(dān)心中小醫(yī)藥企業(yè)。他指出，一些單體的批發(fā)企業(yè)，由于不甘心被兼并而盲目擴(kuò)建，暗藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)楝F(xiàn)代物流并非只是“一套自動(dòng)化設(shè)備+一個(gè)規(guī)模化的儲(chǔ)存空間+一套信息系統(tǒng)”就可以成型的。
    的確，醫(yī)藥物流配送中心建設(shè)只是第一步。建成之后，配送中心如何能更好的運(yùn)營(yíng)、贏利？正在修訂的新版GSP標(biāo)準(zhǔn)又是什么？這些都是醫(yī)藥物流中心規(guī)劃時(shí)必須考慮的問(wèn)題。
進(jìn)退兩難 上海到廣州物流
    在轟轟烈烈的醫(yī)藥物流“圍城”運(yùn)動(dòng)中，除了醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)各級(jí)涉足藥品的第三方物流業(yè)務(wù)，還看到了非醫(yī)藥的社會(huì)物流企業(yè)的身影。但一直以來(lái)，關(guān)于非醫(yī)藥的社會(huì)物流是否可以介入藥品配送領(lǐng)域，不僅學(xué)術(shù)業(yè)界爭(zhēng)議頗多，更為關(guān)鍵的是在政策層面上也未有明確表述。
    正在修訂的醫(yī)藥流通“十二五”規(guī)劃，要以全國(guó)和區(qū)域大型物流企業(yè)為軸心，建立一批包括第三方醫(yī)藥物流在內(nèi)的，信息化、自動(dòng)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的，能夠輻射相關(guān)區(qū)域市場(chǎng)的藥品現(xiàn)代物流配送體系。
    雖然明確了第三方醫(yī)藥物流在藥品現(xiàn)代物流配送體系中的基礎(chǔ)性地位，對(duì)于非醫(yī)藥的社會(huì)物流要從事醫(yī)藥第三方物流，卻沒有言明。但這并沒有妨礙未獲得藥品配送許可的非醫(yī)藥行業(yè)的社會(huì)物流公司參與其中。不少擁有第三方醫(yī)藥物流資質(zhì)的商業(yè)企業(yè)，在實(shí)際的藥品運(yùn)輸中，仍然要借助社會(huì)物流，這已經(jīng)是行業(yè)的“潛規(guī)劃”。
    目前，醫(yī)藥行業(yè)的第三方物流主要可以分3種：一是倉(cāng)儲(chǔ)型物流，靠提供專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)贏利；二是運(yùn)輸型物流，掙的是藥品運(yùn)費(fèi)；三是流通配送型物流，提供專業(yè)配送服務(wù)。有專家認(rèn)為，第3種形態(tài)將是醫(yī)藥第三方物流的大方向，而一般的跨行業(yè)物流企業(yè)大多只能做到第2種。因此，醫(yī)藥商業(yè)公司發(fā)展第三方物流得天獨(dú)厚。
    的確，現(xiàn)在的非醫(yī)藥行業(yè)的社會(huì)物流公司，大多數(shù)并不了解藥品的特性，有的冷鏈設(shè)備不完備，有的在運(yùn)輸過(guò)程中踩踏、擠壓現(xiàn)象屢有出現(xiàn)，藥品損壞、丟失現(xiàn)象嚴(yán)重，甚至貨物被對(duì)方卷走等事件時(shí)有發(fā)生。
    對(duì)于非醫(yī)藥的社會(huì)物流是否可以介入醫(yī)藥物流，溫旭民認(rèn)為，雖然目前醫(yī)藥流通“十二五”規(guī)劃是希望盡量將醫(yī)藥物流社會(huì)化和共享化，但對(duì)于非醫(yī)藥的郵政、特快、托運(yùn)公司等要進(jìn)入醫(yī)藥第三方物流企業(yè)，首先要考慮是否符合GSP的儲(chǔ)存、運(yùn)輸設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，而目前對(duì)其該用什么樣的規(guī)定、機(jī)制去監(jiān)督，依然懸在半空。
    由此，不難看出，非醫(yī)藥的社會(huì)物流參加藥品配送的焦點(diǎn)在于，藥品配送對(duì)專業(yè)化水平要求高，大多數(shù)的社會(huì)化的第三方物流公司不具備相應(yīng)的能力，加之缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制，使之很難成行。 上海至鄭州物流
    值得注意的是，3月底，寧夏郵政醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)配送中心項(xiàng)目獲得了2010年國(guó)家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)資金支持。此舉似乎給打算進(jìn)軍醫(yī)藥第三方物流市場(chǎng)的社會(huì)物流一種積極的暗示。

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