上海到河北物流www.shijiazhuangwl.cn
發(fā)布于:2011/4/4 來源：上海到河北物流www.shijiazhuangwl.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：上海到河北物流始終堅持以客戶的利用為根本，追求更好服務(wù)質(zhì)量，我司現(xiàn)承接以上海為中心，面向全國各地大中城市的公路整車、零擔(dān)貨物回程配載快運(yùn)業(yè)務(wù)，已具備以下各種類型的貨車：1.5T/3.7m、2T/5m、5T/5m、6T/8m、8T、10T、12.5m、14m、16m、箱型、半封閉型、加長型等貨車近百部，并能提供保溫車、冷藏車、大件運(yùn)輸車，以滿足廣大客戶的不同需求。
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上海凌翰物流的企業(yè)文化
公司的發(fā)展目標(biāo)：團(tuán)結(jié)拼搏、同舟共濟(jì)、努力奮斗，爭取把公司做強(qiáng)做大！
公司的經(jīng)營理念：“以客為本、 服務(wù)領(lǐng)先 ”以客為本服務(wù)領(lǐng)先”是對客戶應(yīng)盡的責(zé)任，使客戶意識到自己是極其的重要，我們的態(tài)度由始至終站在以客為本的立場，給客戶意想不到的服務(wù)，才能夠保證以建立品牌為中心的管理哲學(xué) 。
企業(yè)的精神：求實(shí)創(chuàng)新、與時俱進(jìn)，我們倡導(dǎo)實(shí)事求是的思想作風(fēng)，獎勵創(chuàng)新科技及營銷策略，緊跟時代步伐，開拓進(jìn)取，勇往直前。
公司的人才理念：人性化管理競爭與激勵并存，“愛才如子，惜才如命”遵循中國儒家文化，塑造了富有人文氛圍，同時建立了優(yōu)勝劣汰的競爭機(jī)制，確保了企業(yè)更新發(fā)展的源動力。
用心地為你服務(wù)到全國各地的每一個城市及角落，您只需一個電話，剩下的事我們來做，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，換取您對本公司的信任與支持。
鐵龍物流 特種集裝箱快速增長
2010年鐵龍物流(600125)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入21.86億元，同比增長39.49%；實(shí)現(xiàn)利潤總額6.01億元，比上年增長26.79%；歸屬母公司所有者的凈利潤4.76億元，比上年同比增長27.94%。每股收益0.47元，基本符合我們的預(yù)期。擬每10股轉(zhuǎn)增3股。
特種集裝箱增速超預(yù)期 /上海到沈陽物流
公司 具有鐵路特種集裝箱唯一經(jīng)營權(quán)。2010年特種集裝箱業(yè)務(wù)收入達(dá)到5.62億元，較上年同期增長71.48%�？焖僭鲩L的因素主要有三個：
第一，特種箱發(fā)送量的增長。經(jīng)粗略統(tǒng)計，公司的特種集裝箱擁有量已達(dá)到約30000只。隨著箱型數(shù)量的增加及周轉(zhuǎn)效率的提高，公司2010年特箱發(fā)送量完成53.8萬TEU，較上年同期36萬TEU同比增長49.4%。
第二，高端箱型數(shù)量增加。公司自主研發(fā)的高端箱型冷藏箱和化工箱分別于2009年開上線試運(yùn)營，預(yù)計到2010年底冷藏箱、化工箱的運(yùn)營數(shù)量由2009年的100只、300只增長到500只、1000只。高端箱型數(shù)量的增加，同時也帶來毛利率的上升，2010年特種集裝箱業(yè)務(wù)毛利率為20.76%，較2009年上升2.77個百分點(diǎn)。
第三，線下物流業(yè)務(wù)自營比例提高。公司特種集裝箱業(yè)務(wù)的收入為鐵道部清算獲得的鐵路特種集裝箱使用費(fèi)總額的80%及兩端線下物流收入。2010年公司積極推進(jìn)經(jīng)營模式的升級，全程物流收入比重大幅度增加。且高端箱型冷藏箱及化工箱發(fā)送量的增加也必然將帶來全程物流收入的提高。
目前我國特種集裝箱化率僅為12.6%，遠(yuǎn)低于國際20%~30%的平均水平。高鐵網(wǎng)及集裝箱中心站基本都將于2012年底前完成，實(shí)現(xiàn)客貨分離后，鐵路運(yùn)能將得到釋放，運(yùn)輸效率也將提升，鐵路集裝箱業(yè)務(wù)將會迎來快速增長。城鎮(zhèn)化率的提高和消費(fèi)升級為冷鏈運(yùn)輸提供了需求，同時《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》為冷鏈運(yùn)輸提供了發(fā)展契機(jī)，兩因素將共同推動公司冷藏箱業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，將是公司最具增長潛力的箱型。 上海物流公司
沙鲅線擴(kuò)能帶來新增長
2010年沙鲅線全年完成到發(fā)量5686萬噸，較上年同比增長13.9%。因臨港物流業(yè)務(wù)的快速增長，鐵路貨運(yùn)及臨港物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11081萬元，較上年同期增長44.7%，高于到發(fā)量的增速。
受運(yùn)能不足影響，2010年沙鲅線到發(fā)量的同比增速已開始下降。因此，公司擬將于今年進(jìn)行沙鲅線二期擴(kuò)能，屆時設(shè)計運(yùn)能將達(dá)到8000萬噸，較現(xiàn)有設(shè)計運(yùn)能增長67%，建設(shè)周期在一年以內(nèi)。受益于國家振興老工業(yè)區(qū)以及沈陽經(jīng)濟(jì)區(qū)政策的落實(shí)，預(yù)計未來幾年經(jīng)濟(jì)將快速發(fā)展，拉動營口港吞吐量年均增速在20%以上。目前公司鐵路貨運(yùn)量占營口港的比重不足30%，二期建成后，沙鲅線的運(yùn)能將快速釋放。
房地產(chǎn)業(yè)務(wù)持續(xù)貢獻(xiàn)業(yè)績
此外，房地產(chǎn)業(yè)務(wù)將持續(xù)貢獻(xiàn)業(yè)績。“動力院景”項目的住宅已全部銷售完畢，2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入3億元。部分公建項目將在2011年繼續(xù)貢獻(xiàn)利潤。“頭道溝”項目將于2011年10月竣工，預(yù)計可貢獻(xiàn)銷售收入約7.5億元。此外，公司于2010年8月收購山西開誠房地產(chǎn)100%，其下?lián)碛刑袟棃@地區(qū)的一塊土地使用權(quán)，用于普通商品房住宅開發(fā)。按照規(guī)劃，預(yù)計一期將于2012年1月開建，2014年1月竣工。
盈利預(yù)測與評級
預(yù)計公司2011年、2012年每股收益分別為0.57元、0.89元。我們認(rèn)為公司是具有防御性的長期價值投資品種，給予“增持”評級。
