保稅區(qū)一日游,貨物被包裝成“進(jìn)口貨”

發(fā)布于:2013/4/24  來(lái)源：xfzh.net.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

     上海到運(yùn)城貨運(yùn) 李健是汕頭一家覆銅板加工企業(yè)的經(jīng)理，也是張彬的客戶。按照后者的“一日游”要求，只要按照要求提供合同、增值稅發(fā)票、報(bào)關(guān)委托書等文件之后，其覆銅板貨物就可以名正言順地進(jìn)入海關(guān)進(jìn)出口貨物的備案申請(qǐng)、申報(bào)和環(huán)節(jié)，然后由張彬找運(yùn)輸車輛將貨物從汕頭拉到深圳的出口加工保稅區(qū)，等到報(bào)關(guān)行手續(xù)通過(guò)，就能順利放行。一來(lái)一去，這批貨物被包裝成“進(jìn)口貨”，李健可以拿著海關(guān)退稅單去申請(qǐng)退稅。 http://www.lhyuncheng.com/yxlx/stwe.htm

　　上海到運(yùn)城貨運(yùn) “不用運(yùn)到香港，只要在保稅區(qū)兜上一圈，也不需要海關(guān)監(jiān)管車和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，就可以完成整個(gè)出口轉(zhuǎn)進(jìn)口的報(bào)關(guān)過(guò)程，最快的操作只需3小時(shí)。”張彬得意地說(shuō)。如今，他所在的出口加工保稅區(qū)已成為眾多原料商或加工企業(yè)尋求出口退稅的“天堂”。

　　上海到運(yùn)城貨運(yùn) “現(xiàn)在一些物流公司在深圳中部某保稅區(qū)做的 一日游更瘋狂，同一批商品往返多次，實(shí)際上貨物根本沒有運(yùn)到其他地方，最后還是留在倉(cāng)庫(kù)，但貨物通過(guò)多次 一日游完成結(jié)轉(zhuǎn)和報(bào)關(guān)手續(xù)，價(jià)格會(huì)比原來(lái)提高，貿(mào)易量也會(huì)增加，這種操作就是俗稱的“兜圈”模式。”張彬承認(rèn)，“兜圈”模式的“貓膩”更多，一些物流企業(yè)或托單的客戶常常利用關(guān)系專門做“兜圈”，通過(guò)匯率差把資金引到境內(nèi)。

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　　他估計(jì)，一批價(jià)值300至400美元的貨物如果兜上兩圈，進(jìn)出口交易數(shù)據(jù)就能增加到800美元�！斑@種 兜圈方式從去年下半年就開始了，到現(xiàn)在仍然火熱，目前外貿(mào)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)好看，其實(shí)業(yè)內(nèi)都清楚這是虛的，里面水分很多，這已是公開的秘密了�！�

　　上海到運(yùn)城貨運(yùn) 如今，在深圳保稅區(qū)做“一日游”業(yè)務(wù)的公司手法越來(lái)越熟練，不少人僅靠“兜圈”模式就能賺得盆滿缽盈，這也令廣東的外貿(mào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)格外搶眼。今年一季度，廣東進(jìn)出口總值2891.6億美元，扣除匯率因素后同比增長(zhǎng)37.7%。其中，廣東對(duì)香港貿(mào)易額達(dá)842.6億美元，增幅高達(dá)91.6%。

　　上海到運(yùn)城貨運(yùn) 不少出口貿(mào)易企業(yè)反映，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，其產(chǎn)品只有通過(guò)賠本降價(jià)的方式才能銷出并保住市場(chǎng)份額，于是鋌而走險(xiǎn)，利用出口退稅的政策優(yōu)惠來(lái)彌補(bǔ)虧損。企業(yè)強(qiáng)烈的盈利沖動(dòng)使“張彬”們的“一日游”生意越做越大。不過(guò)，國(guó)家海關(guān)總署近日宣布將發(fā)起對(duì)虛假貿(mào)易的調(diào)查，這也許會(huì)給靠“兜圈”套利的企業(yè)澆上一盆冷水。http://www.lhyuncheng.com/yxlx/stwe.htm