三方物流合作，提升航空企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

發(fā)布于:2011/7/16  來(lái)源：上海凌翰物流有限公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

    企業(yè)（供貨方）來(lái)說(shuō)，重要的是集中主業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財(cái)務(wù)集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，努力開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
    對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò) “量體裁衣”式的設(shè)計(jì)，制定出以顧客為導(dǎo)向、低成本高效率的物流方案，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝創(chuàng)造有利條件。 上海物流網(wǎng)           而對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，由于自身企業(yè)的特點(diǎn)，不可能把過(guò)多精力放在終端市場(chǎng)，重點(diǎn)應(yīng)做好航線資源的整合，提升網(wǎng)絡(luò)價(jià)值，有效管理銷(xiāo)售渠道，在同行競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先。
    從航空公司的角度分析，進(jìn)入2008年貨運(yùn)市場(chǎng)面臨巨大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，受高油價(jià)和信貸市場(chǎng)的影響，全球經(jīng)濟(jì)走軟，行業(yè)利潤(rùn)下滑，國(guó)內(nèi)面臨人民幣升值以及宏觀調(diào)控的影響，市場(chǎng)需求進(jìn)一步減少，而各航空公司的飛機(jī)數(shù)量繼續(xù)增加，運(yùn)力增大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。 上海物流     
    如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得一席之地？在具體的營(yíng)銷(xiāo)策略中，筆者認(rèn)為航空公司應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)和市場(chǎng)情況，重點(diǎn)與物流（代理）公司簽訂三方合作的物流協(xié)議，穩(wěn)定貨源及市場(chǎng)價(jià)格，爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
三方物流合作的概念
    三方合作物流方案是指航空公司與物流企業(yè)簽訂的承運(yùn)該企業(yè)（供貨方）產(chǎn)品的一系列物流合作方案，其中包括價(jià)格、艙位保障、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等方面。之所以在三方物流合作方案中沒(méi)有出現(xiàn)企業(yè)一方，主要基于以下幾個(gè)方面的考慮：
    第一，企業(yè)特點(diǎn)。航空公司的優(yōu)勢(shì)在于機(jī)場(chǎng)之間的服務(wù)，在上門(mén)收貨、派送等業(yè)務(wù)方面是弱項(xiàng)。若加入企業(yè)一方，勢(shì)必在派送等環(huán)節(jié)提出相關(guān)要求，而航空公司的優(yōu)勢(shì)不在于此，處于不利地位。
    第二，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。一般來(lái)說(shuō)企業(yè)對(duì)于貨物的賠償要求與航空公司不同，航空公司有統(tǒng)一的規(guī)定，而企業(yè)會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)值進(jìn)行理陪，同時(shí)涉及保險(xiǎn)方面的內(nèi)容，物流企業(yè)相對(duì)比較專(zhuān)業(yè)。
    第三，財(cái)務(wù)結(jié)算周期。企業(yè)的財(cái)務(wù)結(jié)算周期，與航空公司與代理公司的結(jié)算周期是不同的，在具體合作中，很難達(dá)成一致。 上海物流公司
三方物流合作的形式
    在實(shí)際的三方物流合作中，航空公司首先要明確的一點(diǎn)就是，物流公司（與航空公司合作的）是否已經(jīng)與企業(yè)就相關(guān)的產(chǎn)品達(dá)成了物流協(xié)議。這是物流公司與航空公司簽訂合作協(xié)議的基礎(chǔ)。如果未達(dá)成，該類(lèi)貨源就不可能是穩(wěn)定貨源，對(duì)航空公司相當(dāng)不利。
    當(dāng)然，在物流企業(yè)與供貨方未達(dá)成合作協(xié)議時(shí)，航空公司可以主動(dòng)出擊，為物流企業(yè)提供相對(duì)專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸方案，幫助物流企業(yè)最終贏得最終物流方案。航空公司的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
    第一，提供比較完備的航班信息、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等資料，特別是在航空貨運(yùn)旺季的保障，以及不正常運(yùn)輸時(shí)的處理方案。
    第二，企業(yè)希望物流方案中，盡量減少中間環(huán)節(jié)，避免買(mǎi)賣(mài)貨物的現(xiàn)象，航空公司的參與可以滿(mǎn)足企業(yè)這方面的訴求。 上海貨運(yùn)公司
    第三，航空公司的信譽(yù)度增加了物流企業(yè)贏得物流方案的砝碼。
    在明確了物流企業(yè)取得了該類(lèi)貨物的承運(yùn)權(quán)后，航空公司需要與物流公司簽訂相關(guān)三方合作的協(xié)議，確保此類(lèi)貨物的運(yùn)輸。