內(nèi)蒙古郵政速遞物流有限公司市場部的李姓工作人員說：“我們這里每天分貨量已經(jīng)達到了平均六七萬件，工作人員全員也是24小時不間斷工作�！痹诓稍L中記者得知，像郵政、申通、圓通、順風(fēng)規(guī)模大的快遞企業(yè)，快遞人員在兩個月內(nèi)增加了10%到20%。為了提高效率，大部分快遞企業(yè)還加強了管理，由原來每天分檢1次到現(xiàn)在每天分檢3次，工作人員由原來的兩班倒到現(xiàn)在的三班倒，同時增加了分區(qū)管理。

　　劉強東在微博上透露，京東商城目前已經(jīng)完善組建300余量卡車組成的大型運輸車隊，以正式進軍干線和支線物流運輸市場。而迫使京東商場做出這一舉措的原因，在于目前的合作伙伴都不能滿足京東商場的服務(wù)需求，劉強東因此表示，希望此舉能夠解決目前京東商城的遠程運輸問題。在采訪中記者了解到，在雙“11”、雙“12”的雙重送貨壓力下，上海物流呼市有些小型物流公司送貨能力接近飽和，有些干脆停止送貨業(yè)務(wù)，因此，一些較大的物流公司的送貨壓力增加�！肮夤鞴�(jié)”網(wǎng)購大促銷顯然給快遞業(yè)帶來不小的沖擊，“快遞變漫游”讓買家傷腦筋的同時，也給快遞公司帶來巨大壓力�！肮夤鞴�(jié)”之后，圣誕節(jié)、元旦節(jié)、年關(guān)，必將又是一個快遞“爆發(fā)期”。那么，呼市的快遞公司又將如何應(yīng)對呢？申通快遞呼和浩特公司的郝經(jīng)理告訴記者，為了應(yīng)對物流高峰期的到來，公司制定了詳細的應(yīng)對方案，在淡季的時候開始儲備人才，貨物運輸車輛以前是10臺，現(xiàn)在已經(jīng)增加到十七八臺。