金融物流是指含有或者代表價值的金融信息從一方到另一方的傳遞。例如，以前你按月去銀行繳納電話費并收到郵遞的賬單，而現(xiàn)在你通過網(wǎng)絡轉賬支付而后通過電子郵件收到賬單等等。通常而言，金融物流覆蓋傳統(tǒng)的實物交易，也包括新興的在線交易和移動支付等。

　在荷蘭，金融物流已幾乎涵蓋金融業(yè)所有主要業(yè)務，包括支付款項、簽訂合同、擔保票據(jù)、開具發(fā)票和電子訂單數(shù)字化傳遞等等。金融物流的發(fā)展不僅方便了客戶，而且節(jié)約了時間與經(jīng)濟成本，提高了金融行業(yè)運轉效率。對于荷蘭普通消費者而言，他們最為熟悉的金融物流方式就是于１９８７年在荷蘭開始使用的個人身份號碼借記卡支付系統(tǒng)。荷蘭央行１２月發(fā)布的年度調查報告《２０１０年荷蘭消費者跨境支付行為》顯示，９８％的荷蘭消費者擁有可在境外支付的借記卡，超過７９％的荷蘭居民在２０１０年曾使用該系統(tǒng)在歐元區(qū)消費。伴隨著金融物流在個人消費領域的發(fā)展，上海物流公司企業(yè)交易領域對金融物流的依賴也日益顯現(xiàn)。近年來全球跨境支付業(yè)務以每年２０％的復合增長率增長，世界經(jīng)濟對更安全、更高效的支付系統(tǒng)的需求也不斷增加，而缺乏全球統(tǒng)一支付體系使國際收支成本不斷增加。為此，荷蘭已率先開發(fā)出一個創(chuàng)新且可靠的電子支付市場，可以提供廉價、高效和安全的跨境服務。荷蘭以良好的信譽品質和可靠的結算系統(tǒng)名列世界第三大證券化資產(chǎn)市場。

    至今，快遞企業(yè)仍然擺脫不了野蠻生長和粗狂加盟的根底，導致快遞業(yè)只能不斷滿足：上海大件運輸配送區(qū)域無限擴充，時效快速提長。但是，對電商物流需要更根本的——服務意識和包裹無損，卻只能有心無力，愛莫能助。