近日，江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會、江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會在南京聯(lián)合發(fā)布了全國首個省級物流綜合指數(shù)——江蘇省物流綜合指數(shù)，以此反映江蘇各地物流行業(yè)的發(fā)展程度。根據(jù)這一指數(shù)，蘇州物流業(yè)發(fā)展領(lǐng)跑全省。從沒有機場的“空港”、整合社會車輛7萬多輛的“公路港”，到“變身”城市副中心的物流園……近日，記者來到蘇州，近距離感受蘇州物流的獨特魅力。自古富庶的姑蘇，有著穩(wěn)固的制造業(yè)基礎(chǔ)，外來經(jīng)濟的融合、城市化進程的加劇，更加速了現(xiàn)代制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)的流通，促進了現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)悉，蘇州目前共有物流及相關(guān)企業(yè)超過8000家，其中國家A級物流企業(yè)49家，上海貨運公司2010年全市實現(xiàn)社會物流總額39081億元，全年完成貨運量1.34億噸，貨物周轉(zhuǎn)量123.74億噸公里。蘇州物流在總量上已占江蘇全省物流行業(yè)比重的1/3左右。一連串令人驚嘆的數(shù)據(jù)背后，是蘇州物流業(yè)一次次的模式創(chuàng)新。  　

　從子行業(yè)的發(fā)展、業(yè)績表現(xiàn)以及市場表現(xiàn)來看物流業(yè)為我國朝陽行業(yè)。行業(yè)發(fā)展方面:2008年10-2011年10月期間,我國快遞發(fā)送量翻了2.32倍,年均復合增長率達32.38%;業(yè)績表現(xiàn), 貨物運輸物流板塊的營收規(guī)模和凈利潤增速均處于交運行業(yè)7個子板塊之首,同時自2011年中推行政策扶持以來,板塊指數(shù)強于大盤,三方面表現(xiàn)均給予物流行業(yè)具有投資價值的判斷。在符合供應鏈管理和基礎(chǔ)物流行業(yè)特征范疇內(nèi)尋求具有投資價值的標的。供應鏈管理需具備規(guī)模化、專業(yè)化和良好的管理及資金實力;基礎(chǔ)物流的邏輯是:能充分享受日漸向好的政策紅利,具備強大網(wǎng)絡布局、資源優(yōu)勢凸顯并且內(nèi)部管理和信息系統(tǒng)嚴密的企業(yè)是具有先發(fā)優(yōu)勢,具有競爭力的。