依托空港優(yōu)勢，城陽高起點規(guī)劃建設(shè)了空港綜合物流園區(qū)，物流信息公共平臺建設(shè)快速推進，物流資源配置能力不斷增強，逐步構(gòu)建起 “物流園區(qū)—專業(yè)物流中心—物流直達配送中心”的現(xiàn)代物流體系，并對國內(nèi)外大型物流企業(yè)形成強大吸引力。目前，全球最大的工業(yè)及物流業(yè)地產(chǎn)商——美國普洛斯公司投資的普洛斯（青島）空港國際物流有限公司，全國最大的物流企業(yè)中遠物流，上海最大的貨物運輸物流企業(yè)宇培物流，青島最大的物流企業(yè)澤翰物流，都已相繼落戶城陽。

    立足魯中，輻射全國，這里將成為淄博對外開放的“新高地”。防城港市第五次黨代會確定了“以工貿(mào)強市”，打造“商貿(mào)物流基地”等重大戰(zhàn)略。對此，防城港市商務(wù)局局長黎江影認為，打造面向東盟的商貿(mào)物流基地具體目標可概括為：爭取用5到10年的時間，暢通“三大通道”， 優(yōu)化“四大布局”， 建設(shè)“三大中心”，辦好“一個盛會”，便利“一個環(huán)境”，完成“一個轉(zhuǎn)變”，把防城港市打造成為面向東盟的設(shè)施先進、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)一流、品牌響亮的商貿(mào)物流基地。 　

    1995年，傅山公路打通了傅山通向外界的第一條富裕路；1996年，傅山熱電廠拔地而起，黃土地上創(chuàng)造了村辦電力“神話”；1997年，傅山鐵路建成通車，震驚全國。而如今，冶金、化工等多種產(chǎn)業(yè)發(fā)展，給傅山帶來的已經(jīng)不再是滿足，而是產(chǎn)業(yè)升級的緊迫感。面對傅山企業(yè)集團以第二產(chǎn)業(yè)為主體，第三產(chǎn)業(yè)不足10%的發(fā)展現(xiàn)狀，彭榮均果斷做出了轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略決斷。房地產(chǎn)、金融、新材料、旅游、文化傳媒等多個特色產(chǎn)業(yè)，相繼進入傅山循環(huán)經(jīng)濟體系。 “我們不能一直停留在高耗能、高污染的項目發(fā)展上，現(xiàn)代傅山，迫切需要建設(shè)一個新的增長極”。

    今年4月，誰也沒想到，彭榮均以超人的敏銳和智慧，搶抓住建設(shè)國家級保稅物流中心這一絕好機遇，為傅山、為淄博抱回了“金娃娃”。“當(dāng)初，許多人來傅山看時都直搖頭，不行！不行！這里的地理位置、人才結(jié)構(gòu)……都不適合建保稅物流中心。我說為什么不適合？沒有條件我們就爭取條件，自己創(chuàng)造條件也要上，沒有人才我們聘。”說這話時，彭榮均的眼神異常堅定，言語間永不服輸?shù)臍鈩萆钌罡腥玖擞浾�。設(shè)立保稅物流中心從審批立項到封關(guān)運營，上海物流在淄博這樣一個并不具備明顯優(yōu)勢的內(nèi)陸城市僅用了2年�！奥犉饋硎遣皇怯行┎豢伤甲h？這就是傅山的速度。”彭榮均微笑的臉上滿是堅定。