六六五每天要接受大量的訂單，需要很好的信息系統(tǒng)。為此，該公司將許多表格編制了計(jì)算機(jī)程序，大量的信息可迅速輸入、傳輸，各子公司也是如此。設(shè)立了信息處理中心，接受全國各地的訂單；只需按動(dòng)鍵盤，即可接通信息處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)貨，上海貨運(yùn)公司通常在幾小時(shí)內(nèi)便可把貨送到客戶手中。

我國物流存在起步晚、經(jīng)驗(yàn)少、基礎(chǔ)差的問題，只有通過良好的信息系統(tǒng)提供極好的信息服務(wù)，才能夠提高了物流服務(wù)水平，降低了成本，以贏得客戶的信賴，提升競(jìng)爭(zhēng)力。六六五物流即日達(dá)為行業(yè)注入了新活力與血液。

    冬季，又進(jìn)入傳統(tǒng)的用煤高峰期，煤炭供應(yīng)緊張成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)話題。截至目前，我國已經(jīng)出現(xiàn)局部煤炭供應(yīng)緊缺現(xiàn)象，17個(gè)省市已經(jīng)或準(zhǔn)備拉閘限電。而大量的煤炭需求造成了煤炭價(jià)格的大幅度上漲。近年來的相關(guān)數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，電子商務(wù)使得我國的物流業(yè)，特別是快遞行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但在中國，貨物運(yùn)輸物流一直是制約電子商務(wù)發(fā)展壯大的障礙，無論是在量的方面還是在質(zhì)的方面，都不能滿足電子商務(wù)的需要。關(guān)于快遞公司遲送 、丟失、損壞貨物的事件更是時(shí)有發(fā)生。

    據(jù)一位專家透露，這種情況現(xiàn)在在業(yè)內(nèi)非常普遍，但在實(shí)際監(jiān)管的過程中卻非常困難。因?yàn)椋�監(jiān)管機(jī)構(gòu)很難預(yù)測(cè)用煤?jiǎn)挝坏膶?shí)際用煤量。而煤企很少能夠完全按照合同供給煤炭量。而在運(yùn)輸?shù)倪^程中，腐敗現(xiàn)象更為嚴(yán)重。據(jù)一位物流商介紹，現(xiàn)在煤炭運(yùn)輸?shù)某镀し浅Ｉ伲�煤被從礦上運(yùn)到站臺(tái)后，貨主(中間商)就要給站上打點(diǎn)，否則煤裝不上車皮只能在站臺(tái)上堆著。到了發(fā)電廠，貨主還要給電廠的質(zhì)檢人員打點(diǎn)，否則煤的熱值可能會(huì)被人為報(bào)低。

    因此，國家要堅(jiān)決打擊這些腐敗行為，制定更加健全的規(guī)章和監(jiān)管制度，這已成為解決當(dāng)前煤價(jià)高企的當(dāng)務(wù)之急。在清脆的鞭炮聲和人們的歡呼聲中，備受關(guān)注的西線高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程今天破土動(dòng)工，意味著不久即可構(gòu)建�？谥裂笃忠恍�時(shí)交通圈�！昂？谥裂笃忠恍�時(shí)交通圈項(xiàng)目的建成，將拉近洋浦和瓊北經(jīng)濟(jì)區(qū)的距離，助推洋浦開發(fā)，打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作大通道，形成區(qū)域互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。”省交通運(yùn)輸廳廳長董憲曾說。